【上班族省錢大作戰】【預購】雙認證高雄美濃超人氣橙蜜香小蕃茄(3台斤/盒) 1盒共
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
男大生畢業前遭撞 救活後智商剩62
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內閣改組誰下台 綠委：速度要快
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【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】民進地方選舉大挫敗，朝野立委都認為內閣有改組的必要，其中教育部長葉俊榮、交通部長吳宏謀、環保署長李應元、農委會主委林聰賢都被點名列入下台黑名單。國民黨立委廖國棟表示，民進黨聲望一路下滑，這些首長責無旁貸，應當下台。
受訪民進黨立委則表示不針對個人，但整個內閣有檢討的必要。綠委張廖萬堅說，連閣揆都認為自己有種「被民意倒閣」的感覺。綠委林俊憲則表示，內閣改組有必要，而且速度要快，最好是在1月中預算完成後就進行大改組，另外，政府政策也應依照民意調整。
民進黨執政以來，許多政策和事件備受爭議，其中教育部長葉俊榮、交通部長吳宏謀、環保署長李應元、農委會主委林聰賢，站在風口上首當其衝。教育部長葉俊榮因為「卡管案」鬧得滿城風雨，使人民對於執政黨踐踏校園自由、違反民主程序大失所望。藍委廖國棟表示，民進黨民意下降，他無可卸責。
而交通部長吳宏謀在普悠瑪事件造成重大傷亡後，被要求下台的聲浪就沒有停過。廖國棟說，吳宏謀不僅在案發當時慢半拍，普悠瑪事件後續問題也沒有積極面對，他指出，自己與幾位委員在普悠瑪事故後曾前往部長辦公室拜會，但吳宏謀避不見面，最後甚至以尿遁的方式消失，實在難堪。
農委會則被批評讓農漁相關輔助政策不力，使得民進黨失去彰化、雲林等農業縣，林聰賢也因此被點名下台。而廖國棟表示，農委會最大的敗筆，應是前陣子農產品價格崩盤，但農委會卻無法協助農民找到其他市場，銷售豐收作物，害得農民一片慘兮兮。
至於李應元，則因深澳電廠的環評通過程序可疑，加上政府對於能源政策反反覆覆，讓人民對政府的不信任感瞬間爆棚。「不過，我認為最應該下台的是總統」，廖國棟表示，各部會首長都是受命於總統才導致施政低落，只是總統四年一任，不得不由這些代罪羔羊來接受懲罰。
對於選後的政治責任，民進黨立委普遍表示不針對個人，但整個內閣都有檢討的必要。綠委張廖萬堅表示，尤其是公投議題相關的部會，既然推行的政策被民眾否決，就表示有檢討空間。張廖萬堅說，連閣揆都表示有種「被倒閣」的感覺，政務官既然被民意倒閣，也就沒有理由待下去了。
綠委林俊憲則說，內閣改組有必要，而且速度要快，最好是在1月中預算完成後就進行大改組。他提到，不只人員改組，政府的政策也應依照公投結果調整，另外，應當與民休息，如果有影響民生的重大改革，執政黨都應思慮再三。
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
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